ડીપ-સી સંશોધકોએ ટાઇટેનિકનું પ્રથમ પૂર્ણ-કદનું ડિજિટલ સ્કેન પૂર્ણ કર્યું છે, જે સમગ્ર ભંગારને અભૂતપૂર્વ વિગતવાર અને સ્પષ્ટતામાં દર્શાવે છે, ભંગાર પરની નવી દસ્તાવેજી પાછળની કંપનીઓએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું.
બે રિમોટલી ઓપરેટેડ સબમર્સિબલ્સનો ઉપયોગ કરીને, સંશોધકોની એક ટીમે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં ગયા ઉનાળામાં છ અઠવાડિયા ગાળ્યા હતા અને સમગ્ર જહાજના ભંગાર અને આસપાસના 3-માઈલ ભંગાર ક્ષેત્રનું મેપિંગ કર્યું હતું, જ્યાં સમુદ્રી લાઇનરના મુસાફરોનો અંગત સામાન, જેમ કે શૂઝ અને ઘડિયાળો વેરવિખેર હતા.
ડીપ-સી એક્સ્પ્લોરેશન ફર્મ મેગેલનના સ્થાપક અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ રિચાર્ડ પાર્કિન્સનનો અંદાજ છે કે પરિણામી ડેટા — જેમાં 715,000 ઈમેજોનો સમાવેશ થાય છે — પહેલાં ક્યારેય પ્રયાસ કરવામાં આવેલા કોઈપણ અંડરવોટર 3D મોડલ કરતાં 10 ગણો મોટો છે.
દસ્તાવેજી નિર્માતા એટલાન્ટિક પ્રોડક્શન્સના વડા એન્થોની ગેફેને જણાવ્યું હતું કે, “તે એકદમ એક-થી-એક ડિજિટલ નકલ છે, દરેક વિગતમાં ટાઇટેનિકની ‘જોડિયા’ છે.”
ટાઇટેનિક 15 એપ્રિલ, 1912ના રોજ ઇંગ્લેન્ડના સાઉધમ્પ્ટનથી ન્યૂ યોર્ક સિટી સુધીની તેની પ્રથમ સફર પર હતું જ્યારે તે ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં ન્યૂફાઉન્ડલેન્ડની નજીક એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાયું હતું. લક્ઝરી ઓશન લાઇનર કલાકોમાં ડૂબી ગયું હતું, જેમાં લગભગ 1,500 લોકો માર્યા ગયા હતા.
1985માં શોધાયેલ આ ભંગાર કેનેડાના દરિયાકાંઠે લગભગ 435 માઈલ (700 કિલોમીટર) દરિયાની નીચે લગભગ 12,500 ફૂટ (3,800 મીટર) છે. ગેફેન કહે છે કે ટાઇટેનિકની અગાઉની છબીઓ ઘણીવાર ઓછા પ્રકાશના સ્તરો દ્વારા મર્યાદિત હતી, અને દર્શકોને એક સમયે ભંગારનો એક વિસ્તાર જોવાની મંજૂરી આપી હતી. તેમણે કહ્યું કે નવું ફોટોરિયલિસ્ટિક 3D મોડલ ધનુષ અને સ્ટર્ન વિભાગ બંનેને કેપ્ચર કરે છે, જે ડૂબવા પર અલગ થઈ ગયા હતા, જેમાં પ્રોપેલર પરના સીરીયલ નંબરનો સમાવેશ થાય છે.
સંશોધકોએ સાત મહિના જેટલો મોટો ડેટા ભેગો કર્યો છે તે રેન્ડર કરવામાં વિતાવ્યો છે અને આ પ્રોજેક્ટ પર એક ડોક્યુમેન્ટરી આવતા વર્ષે બહાર આવવાની અપેક્ષા છે. પરંતુ તે ઉપરાંત, ગેફેન કહે છે કે તેમને આશા છે કે નવી ટેક્નોલોજી સંશોધકોને ટાઇટેનિક કેવી રીતે તેના ભાગ્યને પહોંચી વળવા તેની વિગતો તૈયાર કરવામાં મદદ કરશે અને લોકોને નવી રીતે ઇતિહાસ સાથે વાર્તાલાપ કરવાની મંજૂરી આપશે.
“તે કેવી રીતે ડૂબી ગયું તે વિશેની અમારી બધી ધારણાઓ અને ટાઇટેનિકની ઘણી બધી વિગતો, અનુમાનમાંથી આવે છે કારણ કે ત્યાં કોઈ મોડેલ નથી કે જે તમે પુનઃનિર્માણ કરી શકો અથવા ચોક્કસ અંતર પર કામ કરી શકો,” તેમણે કહ્યું. “હું ઉત્સાહિત છું કારણ કે સ્કેનની આ ગુણવત્તા ભવિષ્યમાં લોકોને ટાઇટેનિકમાંથી જાતે જ ચાલવા દેશે… અને જુઓ કે પુલ ક્યાં હતો અને બીજું બધું.”
{img-21865}
પાર્ક્સ સ્ટીફન્સન, અગ્રણી ટાઇટેનિક નિષ્ણાત કે જેઓ પ્રોજેક્ટમાં સામેલ હતા, તેમણે મોડેલિંગને “ગેમ-ચેન્જર” ગણાવ્યું.
“હું એવી વિગતો જોઈ રહ્યો છું કે જે આપણામાંથી કોઈએ પહેલાં ક્યારેય જોઈ નથી અને આ મને આજ સુધી જે કંઈ શીખ્યા છે તેના પર બિલ્ડ કરવા અને ભંગારને નવા પ્રકાશમાં જોવાની મંજૂરી આપે છે,” તેણે કહ્યું. “અમારી પાસે વાસ્તવિક ડેટા છે જે એન્જિનિયરો બ્રેકઅપ અને ડૂબવા પાછળના સાચા મિકેનિક્સની તપાસ કરવા માટે લઈ શકે છે અને તેના દ્વારા ટાઇટેનિક દુર્ઘટનાની સાચી વાર્તાની વધુ નજીક જઈ શકે છે.”
આ પણ વાંચો: ટાઇટેનિકના 25 વર્ષ: જેક અને રોઝની ક્લાસિક લવ સ્ટોરી વિશે અજાણ્યા તથ્યો
