ટોયોટા ટાકોમા, હિલક્સ કિંમત, ફોર્ચ્યુનર વિગતો, ડિઝાઇન, સુવિધાઓ, 4WD

ટોયોટા એ તમામ નવા ટાકોમા પીકઅપ ટ્રકની સંપૂર્ણ વિગતો અને ચિત્રો પ્રકાશિત કર્યા છે જે ઉત્તર અમેરિકન બજારમાં સૌપ્રથમ વેચાણ પર જશે. ટાકોમા એ વૈશ્વિક સ્તરે લોકપ્રિય નોર્થ અમેરિકન સમકક્ષ છે Hilux પિકઅપ તે ભારતમાં પણ વેચાણ પર છે.

1. ઓલ-ન્યુ ટાકોમાને નવું પ્લેટફોર્મ, પાવરટ્રેન્સ મળે છે
2. બે ઓફ રોડ-ફોકસ્ડ વેરિઅન્ટ મળે છે
3. શરૂઆતમાં ઉત્તર અમેરિકામાં વેચાણ પર જશે

નવી ટોયોટા ટાકોમા ડિઝાઇન

નવા ટાકોમાને સ્વેપ્ટબેક, સ્ક્વેરિશ હેડલેમ્પ્સ અને સ્લિમ LED DRL, ફોક્સ સાઇડ એર વેન્ટ્સ સાથેનું ઊંચુ ફ્રન્ટ બમ્પર, મધ્યમાં ટોયોટાના મોટા લોગો સાથે ભરપૂર વિશાળ ગ્રિલ મળે છે. લોઅર વેરિઅન્ટ્સ અને ટાકોમા સ્પોર્ટ નાક પર વધુ બ્લેક ટ્રીમ મેળવે છે જ્યારે ટોચની ટ્રીમને આગળ, બાજુઓ અને એલોય વ્હીલ્સ પર વધારાના ક્રોમ તત્વો મળે છે. તે બોક્સી પ્રમાણ સાથે આગળ બૂચ લુક અપ કરે છે, અને પાછળના ભાગમાં, બમ્પર ડિઝાઇન અને સી-આકારના ટેલ-લેમ્પ્સ પણ નવા દેખાય છે.

TRD Pro અને Tacoma Trailhunter તરીકે ઓળખાતા ટાકોમાના રગ્ડ વેરિઅન્ટ્સને લોગોને બદલે ગ્રિલ પર ટોયોટા લેટરિંગ મળે છે. વેરિઅન્ટના આધારે, આ વેરિઅન્ટ્સમાં આગળની તરફ અનન્ય સ્કિડ પ્લેટ્સ, આડા સ્થાને મૂકવામાં આવેલા LED ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ્સ અને ચંકી વ્હીલ અને ટાયર સેટ-અપ બ્લેક અથવા બ્રોન્ઝ ફિનિશ સાથે પણ મળે છે.

નવું ટોયોટા ટાકોમા પ્લેટફોર્મ

નવી ટાકોમા ટોયોટાના અદ્યતન TNGA-F પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે જે ભવિષ્યમાં ભારત-બાઉન્ડ ટોયોટા મોડલ્સ પર પણ લઈ જવામાં આવશે. આ નવા પ્લેટફોર્મમાં બહુવિધ પુનરાવર્તનો છે અને તે પહેલાથી જ અંડરપિન કરે છે લેન્ડ ક્રુઝર 300ધ લેક્સસ LX500d અને ટુંડ્ર પીકઅપ પણ.

નવું ટાકોમા ટોયોટાના અદ્યતન TNGA-F પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે જે ભવિષ્યના ફોર્ચ્યુનરને પણ અન્ડરપિન કરશે.

આગામી પેઢી ફોર્ચ્યુનર અને Hilux પણ એ જ પ્લેટફોર્મ દ્વારા અન્ડરપિન થવાની અપેક્ષા છે અને નવા ટાકોમાનો આધાર બનેલા સંસ્કરણ સાથે ઘણું સામ્ય હશે. તે વજન ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે શરીરના ઉપરના ભાગમાં કઠોરતા અને એલ્યુમિનિયમને સુધારવા માટે સમગ્ર ચેસિસમાં ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે. ટાકોમા વેરિઅન્ટ અને ઉપયોગિતાના આધારે અલગ-અલગ સસ્પેન્શન ટ્યુનિંગ મેળવે છે.

નવી ટોયોટા ટાકોમા પાવરટ્રેન

નવા ટાકોમાને ચાર પાવરટ્રેન વિકલ્પો મળે છે, જેમાં એન્ટ્રી-લેવલ વેરિઅન્ટ્સ 231hp, 2.4-લિટર પેટ્રોલ 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે મેળવે છે. આગળની લાઇન એ જ 2.4-લિટર એન્જિન છે જે 274hp સાથે છે જે 6-સ્પીડ રેવ મેચિંગ મેન્યુઅલ સાથે આવે છે. ઉચ્ચ આઉટપુટ 2.4-લિટર એન્જિન પર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વિકલ્પ 282hp આઉટ કરે છે. ટોપ-ઓફ-ધ-લાઇન ટાકોમાને 2.4-લિટર પેટ્રોલ હાઇબ્રિડ એન્જિન મળે છે જે 1.9 kW બેટરી અને 48hp ઇલેક્ટ્રિક મોટર મેળવે છે, કુલ આઉટપુટ 330hp છે.

ટાકોમાને નીચલા વેરિઅન્ટ્સ પર મર્યાદિત સ્લિપ ડિફરન્સલ સાથે પ્રમાણભૂત તરીકે RWD મળે છે. ઈલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલેબલ ટ્રાન્સફર કેસ (ટુ-સ્પીડ) અને નીચી રેન્જ ગિયરિંગ સાથેની ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ મિડ વેરિઅન્ટ્સ પર વૈકલ્પિક છે, અને હાઈબ્રિડ પાવરટ્રેન સાથેના ટોપ-સ્પેક ટાકોમા મોડલને સેન્ટર લોકિંગ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ફુલ-ટાઈમ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઈવ મળે છે. વિભેદક

જ્યારે ટાકોમા ભારતમાં આવશે નહીં, ત્યાં એવી શક્યતાઓ છે કે તેની હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન, અલગ પાવર આઉટપુટ સાથે, ભારત સહિત કેટલાક બજારોમાં આગામી પેઢીના ફોર્ચ્યુનર અને હિલક્સ સુધી પહોંચશે.

ભારતમાં એસયુવીમાં ડીઝલ હજુ પણ વાજબી હિસ્સો ધરાવે છે, ટોયોટા આગામી પેઢીની ફોર્ચ્યુનર પર ડીઝલ એન્જિન ઓફર કરવાનું ચાલુ રાખશે. જો કે, બ્રાન્ડે કડક ઉત્સર્જન ધોરણો અને ભારે બોડી-ઓન-ફ્રેમ આર્કિટેક્ચરને ઓફસેટ કરવું પડશે, અને આગામી-જનન SUV પર ડીઝલ-હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન વિકલ્પો પણ ઓફર કરે તેવી અપેક્ષા છે.

આ પણ જુઓ:

Toyota Yaris Cross SUV ASEAN બજારો માટે જાહેર કરવામાં આવી છે

ટોયોટાએ 2024 માટે ફોર્ચ્યુનર, હિલક્સ હળવા સંકરની પુષ્ટિ કરી છે

Toyota Hyryder, Inova Hycrossના ભાવમાં રૂ. 60,000નો વધારો