બેંગલુરુ ઓટો ડ્રાઇવરે વધુ પડતું ભાડું ચૂકવવાનો ઇનકાર કરવા બદલ અને બાઇક ટેક્સી પસંદ કરવા બદલ ટેકીને માર્યો

બેંગલુરુમાં એક ઓટો ડ્રાઈવરે એક સોફ્ટવેર પ્રોફેશનલને નીચે પછાડ્યો કારણ કે તેણે કથિત રૂપે વધુ ભાડું ચૂકવવાનો ઇનકાર કર્યો અને સસ્તી રેપિડો બાઇક રાઇડ પસંદ કરી. આ ઘટના સીસીટીવી કેમેરામાં કેદ થઈ ગઈ હતી.

તકનીકી દ્વારા ઇનકાર કરવા પર ગુસ્સે ભરાયેલા, ઓટો ડ્રાઇવરે ગુરુવારે HSR લેઆઉટ સેક્ટર વન વિસ્તારમાં પીડિતને 3:30 વાગ્યે કથિત રીતે ટક્કર મારી હતી જ્યારે તે તેની નવી સવારીની રાહ જોઈ રહ્યો હતો.

સીસીટીવી ફૂટેજમાં દેખાતું હતું કે સોફ્ટવેર પ્રોફેશનલ ઓટો ડ્રાઈવર સાથે થોડીવાર વાત કરી રહ્યો હતો અને આખરે ત્યાંથી જતો રહ્યો હતો. બાદમાં ઓટો ચાલકે અચાનક તેનું વાહન તેના પર અથડાવી દીધું હતું.

અહેવાલો અનુસાર, પીડિતા રોડ પર પડી હતી અને આ દરમિયાન ઓટો ડ્રાઈવર સ્થળ પરથી ભાગી ગયો હતો. સીસીટીવી કેમેરાના ફૂટેજના આધારે પોલીસે ઓટો ચાલકની શોધખોળ શરૂ કરી છે. સ્થાનિક અહેવાલોમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે પીડિતાની ઓળખ હાલમાં અજાણ છે.

ઓટો ડ્રાઇવરો અને રેપિડો બાઇક રાઇડર્સ વચ્ચેની તકરાર જૂની છે. ઓટો ડ્રાઇવરો વિરોધ કરી રહ્યા છે અને રેપિડો બાઇક પર પ્રતિબંધ મૂકવાની માંગ કરી રહ્યા છે.

થોડા મહિનાઓ પહેલા, આવી સેવાઓના કથિત ગેરકાયદેસર ઉપયોગને લઈને શહેરના એક મુખ્ય આંતરછેદ પર એક ઓટોરિક્ષા ડ્રાઈવર બાઇક ટેક્સી ડ્રાઈવરનો મોબાઈલ ફોન તોડતો એક વીડિયો વાયરલ થયો હતો.

પણ વાંચો | બેંગલુરુ ઓટો ડ્રાઈવર બાઇક ટેક્સી સવારને હેરાન કરે છે, તેને ‘વિદેશી’ કહે છે અને તેનો ફોન તોડી નાખે છે

બાદમાં, બેંગલુરુ ઓટોરિક્ષા ચાલકો ખાનગી બાઇક ટેક્સી એગ્રીગેટર્સના વિરોધમાં હડતાળ પર બેઠા હતા. આદર્શ ઓટો અને ટેક્સી ડ્રાઇવર્સ યુનિયનના પ્રમુખ એમ મંજુનાથે દાવો કર્યો હતો કે રાજ્ય પરિવહન વિભાગ બાઇક ટેક્સીઓને ગેરકાયદેસર માને છે પરંતુ તેમ છતાં ડ્રાઇવરો શહેરના રસ્તાઓ પર મુક્તિ સાથે ચલાવે છે.

મંજુનાથે એમ પણ કહ્યું હતું કે 21 ઓટોરિક્ષા ડ્રાઇવર્સ એસોસિએશન બાઇક ટેક્સીઓ વિરુદ્ધ એકઠા થયા છે.

એક જૂના અનુસાર ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ અહેવાલ મુજબ, રોગચાળા દરમિયાન અને પછી બાઇક ટેક્સીઓ લોકપ્રિય બની હતી કારણ કે મેટ્રો અને બસો જેવી જાહેર પરિવહન સેવાઓમાં મર્યાદિત બેઠક જગ્યા હતી. ઉબેર, ઓલા, રેપિડો અને અન્ય જેવા એગ્રીગેટર્સ સેવાઓ પૂરી પાડે છે.

ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ટેક્સી સ્કીમ હેઠળ, બેંગલુરુ ટ્રાન્સપોર્ટેશન એજન્સીએ ખાનગી કંપની ‘બાઉન્સ’ને શહેરમાં 100 ઇ-બાઇક ટેક્સી ચલાવવા માટે અધિકૃત કરી છે જેથી પ્રથમ અને છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટી વધારવામાં આવે. વિભાગે 5 કિલોમીટરનું ભાડું 25 રૂપિયા અને 10 કિલોમીટરનું ભાડું 50 રૂપિયા નક્કી કર્યું છે.

પણ વાંચો | બેંગલુરુ: શા માટે ઓટોરિક્ષા ચાલકો બાઇક ટેક્સીઓ સામે હડતાળ પર છે? આખો મુદ્દો સમજાવ્યો

“લોકો તેમના વાહનોને Rapido જેવી કંપનીઓ સાથે જોડીને તેમની અંગત વ્હાઇટ-બોર્ડ બાઇક અને સ્કૂટરનો ટેક્સી તરીકે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે. આ ગેરકાયદેસર છે અને તેણે લગભગ બે લાખ ઓટો ડ્રાઇવરોની આવક ઉઠાવી લીધી છે, જેમની કમાણી કોવિડ પછી પહેલાથી જ ભોગવી ચૂકી છે, ”મંજુનાથે કહ્યું. ન્યૂ ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ.

મંજુનાથના જણાવ્યા મુજબ, ઓટોએ પરમિટ મેળવવી પડે છે, વિવિધ નિયંત્રણોનું પાલન કરવું પડે છે અને તેમના મુસાફરોના સલામત પરિવહનની ખાતરી આપવી પડે છે. પરંતુ, વ્હાઇટ-બોર્ડ ટેક્સીઓ માટે કોઈ માર્ગદર્શિકા નથી, અને એવા અસંખ્ય કિસ્સાઓ છે જેમાં મુસાફરોની સલામતી જોખમમાં મૂકાઈ છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.