રાજસ્થાન ક્રેશ બાદ એરફોર્સે સમગ્ર મિગ-21 જેટ ફ્લીટને તપાસ માટે ગ્રાઉન્ડ કર્યું

નવી દિલ્હી:

ઈન્ડિયન એર ફોર્સ (IAF) એ મિગ-21 ફાઈટર એરક્રાફ્ટના સમગ્ર કાફલાને ત્યાં સુધી ગ્રાઉન્ડ કરી દીધું છે જ્યાં સુધી તપાસ હાથ ધરવામાં ન આવે અને આ મહિનાની શરૂઆતમાં રાજસ્થાનમાં ક્રેશ થવા પાછળના કારણોની તપાસ કરવામાં ન આવે.

સુરતગઢ એરબેઝ પરથી એરબોર્ન મિગ-21 બાઇસન એરક્રાફ્ટ 8મી મેના રોજ એક ગામમાં હનુમાનગઢ પર ક્રેશ થતાં દુર્ઘટનામાં ત્રણ લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો.

વરિષ્ઠ સંરક્ષણ અધિકારીઓએ એએનઆઈને અહીં જણાવ્યું હતું કે, “તપાસ હાથ ધરવામાં આવે અને દુર્ઘટનાના કારણોની તપાસ ન થાય ત્યાં સુધી મિગ-21 કાફલાને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું છે.”

મિગ-21 એરક્રાફ્ટ વેરિઅન્ટ્સ ભારતીય વાયુસેનામાં પાંચ દાયકામાં સામેલ થવાનું શરૂ થયું છે અને તે તબક્કાવાર બહાર થવાની આરે છે.
આઈએએફમાં માત્ર ત્રણ મિગ-21 સ્ક્વોડ્રન કાર્યરત છે અને તે તમામને 2025ના પ્રારંભમાં તબક્કાવાર બહાર કરવામાં આવશે, એમ તેઓએ જણાવ્યું હતું.

રાજસ્થાનની ઉપર ક્રેશ થયેલું ફાઈટર જેટ નિયમિત ટ્રેનિંગ સૉર્ટી પર હતું ત્યારે તેને અકસ્માત નડ્યો. પાયલોટને નાની-મોટી ઈજાઓ થઈ હતી, ત્યારબાદ ક્રેશના ચોક્કસ કારણની તપાસ માટે તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી.

IAF પાસે 31 લડાયક એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રન છે જેમાં ત્રણ મિગ-21 બાઇસન વેરિઅન્ટનો સમાવેશ થાય છે.

MIG-21 ને 1960 ના દાયકામાં IAF માં સામેલ કરવામાં આવ્યું હતું અને ફાઇટરના 800 પ્રકારો સેવામાં છે.

તાજેતરના સમયમાં મિગ-21નો ક્રેશ રેટ ચિંતાનો વિષય રહ્યો છે કારણ કે તેમાંના ઘણાને અકસ્માતનો સામનો કરવો પડ્યો છે. IAF એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટની સાથે LCA માર્ક 1A અને LCA માર્ક 2 સહિત સ્વદેશી એરક્રાફ્ટને ઇન્ડક્શન પર પણ વિચારી રહી છે.

(હેડલાઇન સિવાય, આ વાર્તા NDTV સ્ટાફ દ્વારા સંપાદિત કરવામાં આવી નથી અને તે સિન્ડિકેટ ફીડમાંથી પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે.)